Зур технологияләр | Сәнәгатьтә яңалыклар | 2025 елның 8 апреле
Сәнәгать техникасының киң системасында, тайпылышлы боҗралы асинхрон двигательләр үзләренең уникаль дизайны һәм югары сыйфатлы эшләве белән күп авыр җиһазлар өчен энергия чыганагына әйләнде, төрле катлаулы җитештерү эшчәнлеге өчен тотрыклы һәм ышанычлы ярдәм күрсәтә. Аннары, тайпылышлы боҗралы асинхрон двигательләрнең структурасын, эш принцибын, эш үзенчәлекләрен, куллану өлкәләрен һәм киләчәк үсеш тенденцияләрен җентекләп карап чыгыйк.
I. Кереш сүз
Тайгак боҗралы асинхрон моторлар сәнәгать өлкәсендә төп роль уйный, һәм аларның эшләве күп кенә җитештерү звеноларының нәтиҗәлелегенә һәм тотрыклылыгына турыдан-туры тәэсир итә. Сәнәгать белгечләре өчен тайгак боҗралы асинхрон моторлар турындагы тиешле белемнәрне аңлау бик мөһим.
Ⅱ. Тайгак боҗралы асинхрон мотор нигезләре
(I) Билгеләмә һәм принцип
Тайгак боҗралы асинхрон двигатель - электромагнит индукция принцибына нигезләнеп, электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә торган өч фазалы асинхрон двигатель. Аның эш процессы статор чыгырыгы аша алмаш ток үткәреп, әйләнүче магнит кырын булдырудан гыйбарәт, ул ротор чыгырыгында ток китереп чыгара, шуның белән роторны әйләндерү өчен электромагнит момент тудыра.
(II) Ни өчен тайпылышлы боҗралар кулланырга
Асинхрон моторларда тайпылышлы боҗралар үзәк күпер ролен уйный. Бер яктан, ул электр энергиясен хәрәкәтсез өлешләрдән әйләнүче өлешләргә тапшыру өчен җаваплы, бу тотрыклы ток агымын тәэмин итә; икенче яктан, тышкы резисторларны тоташтыру ярдәмендә, төрле сәнәгать сценарийларының төрле ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен мотор тизлеген төгәл көйләргә мөмкин.
3. Тайгак боҗралы асинхрон моторның төзелеше һәм компонентлары
(I) Статор
Статор - моторның хәрәкәтсез тышкы конструкциясе, аның эчендә уратылган чыбыклар бар. Өч фазалы алмаш ток бу чыбыклар аша үткәндә, әйләнүче магнит кыры барлыкка килә, бу моторның эшләве өчен башлангыч көч бирә.
(II) Ротор
Ротор - моторның әйләнүче өлеше, ул ротор белән җиһазландырылган (тайпылышлы боҗралы ротор). Тайпылышлы боҗра җыелмасы өч бәйсез үткәргеч боҗрадан тора, алар роторга терминаллар аша тоташтырылган һәм ток үткәрү өчен җаваплы. Щеткалар һәм тайпылышлы боҗралар токның тотрыклы күчүен тәэмин итү өчен тыгыз эшли.
Ⅳ. Тайгак боҗралы асинхрон моторның эш принцибы
(I) Җентекле эш процессы
Өч фазалы үзгәрүчән ток статор чыбыгына тоташтырылганда, статор әйләнүче магнит кыры барлыкка китерә. Электромагнит индукция принцибы буенча, бу магнит кыры ротор чыбыгында ток индукцияли. Тайгак боҗра һәм щетка токны статордан ротор чыбыгына тапшыра, электромагнит момент барлыкка китерә, роторны әйләндерә һәм электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә.
(II) "Тайып китү"нең төп роле
"Тайганак" әйләнүче магнит кыры тизлеге һәм чын ротор тизлеге арасындагы аерманы аңлата, бу мотор эшләвендә төп фактор булып тора. Тайганак булу ротор чыбыгында ток индукциясенә китерә, шуның белән моторның өзлексез эшләвен тәэмин итә. Ротор чылбырына тоташтырылган тышкы каршылыкны үзгәртеп, тайганакны мотор тизлеген һәм моментны төгәл контрольдә тоту өчен сыгылмалы рәвештә көйләргә мөмкин.
Ⅴ. Тайгак боҗралы индукцион моторның тизлеген контрольдә тоту
(I) Тизлекне контрольдә тоту принцибы
Тайгак боҗралы асинхрон мотор тизлеген контрольдә тоту, нигездә, тайгаклыкны көйләүгә нигезләнгән. Роторның тышкы каршылыгын үзгәртү тайгаклыкны нәтиҗәле контрольдә тота ала, шуның белән төрле сәнәгать кушымталарының тизлек таләпләренә туры килерлек итеп мотор тизлеген төгәл көйләүгә ирешә.
(II) Тизлекне контрольдә тотуга тәэсир итүче факторлар
1. Тышкы каршылык: Тышкы каршылыкны арттыру тайпылуны арттыра һәм мотор тизлеген киметә; тышкы каршылыкны киметү тайпылуны киметә һәм мотор тизлеген арттыра.
2. Көчәнеш һәм ешлык: Статор чолганышының көчәнешен һәм ешлыгын үзгәртү мотор тизлегенә тәэсир итсә дә, ул момент тотрыксызлыгына һәм көч коэффициентының кимүенә китерергә мөмкин, һәм гамәли кулланылышта сирәк кулланыла. Үзгәрүчән ешлыклы привод системаларында көчәнеш һәм ешлык нисбәтен төгәл контрольдә тоту тизлекне көйләүнең яхшырак эффектларына ирешә ала.
3. Полюс санын үзгәртү: Мотор полюслары санын үзгәртү синхрон тизлекне үзгәртә ала. Махсус эшләнгән ике тизлекле яки күп тизлекле тайпылышлы асинхрон моторларда полюс санын алыштыру мотор тизлеген көйләү өчен статор чыбыкларының билгеле бер конфигурациясе аша башкарыла. Бу ысул югары тотрыклылыкка һәм нәтиҗәлелеккә ия, ләкин тизлекне көйләү вариантлары чагыштырмача аз.
4. Йөкләнеш моменты: Мотор тизлеге йөкләнеш моменты белән үзгәрә. Йөкләнеш моменты артканда, мотор тизлеге кими; йөкләнеш моменты кимегәндә, мотор тизлеге арта. Гамәли кулланылышта, тотрыклы эшләүне тәэмин итү өчен, мотор сыйдырышлыгы һәм конфигурациясе йөкләнеш үзенчәлекләренә туры китереп сайланырга тиеш.
VI. Сәнәгатьтә тайгак боҗралы асинхрон моторларның өстенлекләре һәм кулланылышы
(I) Сәнәгать кушымталарының өстенлекләре
1. Югары башлап җибәрү моменты: Башлаганда, ул түбән башлап җибәрү тогы белән югарырак башлап җибәрү моменты тудырырга мөмкин, бу тау техникасы һәм авыр краннар кебек авыр йөкләнешле башлап җибәрү җиһазлары өчен яраклы.
2. Гибкий тизлек белән идарә итү: Тышкы резисторны көйләү ярдәмендә, төрле җитештерү процесслары ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен мотор тизлеген җиңел генә сыгылучан итеп көйләргә мөмкин.
3. Югары көч коэффициенты: Ротор чылбырына каршылык өстәү мотор көч коэффициентын яхшырта, реактив көч югалтуларын киметә һәм энергия куллану нәтиҗәлелеген яхшырта ала. Ул югары энергия нәтиҗәлелеге таләпләре булган зур сәнәгать җиһазлары өчен яраклы.
4. Ныклы һәм чыдам структура: Ныклы структура конструкциясе электр һәм механик көчәнешләргә нык каршы тора, һәм каты сәнәгать мохитендә озак вакыт тотрыклы эшли ала.
5. Йөкләнеш үзгәрешләренә җайлашу: Тизлек-момент характеристикаларын йөкләнеш таләпләренә туры китереп автоматик рәвештә көйләргә мөмкин, һәм җиңел һәм авыр йөкләнеш шартларында яхшы эш күрсәткечләрен саклый ала.
(II) Сәнәгать куллану очраклары
1. Металл һәм тау сәнәгате:Зур бакыр шахтасында ваклагыч зур руданы вак кисәкләргә ватарга тиеш. Тайгак боҗралы индукцион мотор югары башлап җибәрү моменты белән ваклагычны җиңел генә эшләтеп җибәрә ала. Эш барышында мотор тизлеге тышкы резисторны руданың катылыгына һәм туклану күләменә карап көйләү юлы белән үзгәртелә, бу ваклау нәтиҗәлелеген һәм сыйфатын тәэмин итә. Руданы вак порошокка әйләндергәндә, ваклау машинасы шулай ук төрле рудаларның үзенчәлекләренә карап тизлекне көйләү өчен тайгак боҗралы индукцион моторның тизлекне контрольдә тоту функциясенә таяна, шуның белән ваклау эффектын яхшырта.
2. Эшкәртү һәм җитештерү сәнәгате:Цемент җитештерү предприятиесендә шарлы тегермән цемент чималын тарту өчен кулланыла. Тайгак боҗралы индукцион двигатель шарлы тегермән өчен тотрыклы көч бирә. Двигатель тизлеген көйләү аша ул төрле чималның тарту таләпләренә җайлаша һәм цемент җитештерү нәтиҗәлелеген яхшырта. Әйләнмәле мичтә цемент клинкерын кальцинлаштыру процессында тайгак боҗралы индукцион двигатель мич корпусының тотрыклы әйләнүен тәэмин итә, җитештерү процессына туры китереп тизлекне көйли һәм клинкер сыйфатын тәэмин итә.
3. Күтәрү һәм лифт сәнәгате:Төзелеш мәйданчыгында зур манара краннары төзелеш материалларын күтәрү өчен җаваплы. Тайгак боҗралы асинхрон двигательнең югары башлап җибәрү моменты манара кранына тулысынча йөкләнгәндә шома эшләтеп җибәрергә мөмкинлек бирә. Күтәрү процессында төгәл тизлек контроле материалларны шома күтәрүгә һәм төгәл урнаштыруга ирешә, төзелеш куркынычсызлыгын һәм нәтиҗәлелеген яхшырта. Биек офис биналарының лифт системасында тайгак боҗралы асинхрон двигатель лифтның шома эшләвен тәэмин итә, идәнгә урнаштыру таләпләренә туры китереп тизлекне сыгылмалы рәвештә көйли һәм пассажирларга уңайлы йөрү тәҗрибәсе бирә.
4. Корабль сәнәгате:Океанга йөрүче йөк корабының хәрәкәт системасы тайпылышлы боҗралы асинхрон мотор куллана. Кораб җилкәнгә кузгалганда һәм тизләнеш алганда, моторның югары башлап җибәрү моменты корабка алдан билгеләнгән тизлеккә тиз ирешергә мөмкинлек бирә; сәяхәт вакытында корабны диңгез шартларына һәм навигация таләпләренә туры китереп мотор тизлеген көйләү юлы белән сыгылмалы рәвештә контрольдә тотарга мөмкин. Моннан тыш, корабтагы якорь пыяласы һәм палуба механизмнары җиһазларның ышанычлы эшләвен тәэмин итү өчен тайпылышлы боҗралы асинхрон моторлар куллана.
5. Энергия җитештерү тармагы:Җылылык электр станциясендә суны казанга басым белән кертү өчен тукландыру насосы җаваплы. Тайгак боҗралы асинхрон двигатель тукландыру насосы өчен тотрыклы көч бирә. Энергия җитештерү йөкләмәсе үзгәргәндә, казанның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен тукландыру суы күләме мотор тизлеген көйләү юлы белән көйләнә. Яну һәм төтен газын чыгару өчен кирәкле һаваны биргәндә, вентилятор шулай ук яну шартларына туры китереп һава күләмен көйләү һәм энергия җитештерү нәтиҗәлелеген арттыру өчен тайгак боҗралы асинхрон двигательнең тизлекне көйләү функциясенә таяна.
VII. Тайгак боҗралы асинхрон моторларның өстенлекләре һәм кимчелекләре
(I) Өстенлекләр
1. Югары башлап җибәрү моменты, авыр йөкләнешле башлап җибәрү сценарийлары өчен яраклы.
2. Төрле эш шартларына туры килү өчен тизлекне көйләүнең сыгылмалы системасы.
3. Түбән башлап җибәрү тогы, электр челтәренә йогынтыны киметә.
4. Югары көч коэффициенты һәм югары энергия нәтиҗәлелеге.
5. Ныклы структура, каты сәнәгать мохитенә җайлаша.
(II) Кимчелекләр
1. Тайгак боҗралар һәм щеткалар даими хезмәт күрсәтүне таләп итә, бу куллану чыгымнарын һәм эш вакытын арттыра.
2. Өстәмә каршылык билгеле бер күләмдә көч югалтуга китерәчәк, бу моторның гомуми нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк.
3. Тиен читлеге асинхрон моторлары белән чагыштырганда, структурасы катлаулы һәм бәясе югарырак.
Ⅷ. Тайгак боҗралы асинхрон моторлар һәм башка мотор төрләре арасындагы аермалар
(I) Тиен читлеге асинхрон двигательләре белән чагыштыру
| Чагыштыру әйберләре | Тиен читлеге индукцион моторы | Тайгак боҗралы индукцион мотор |
| Структура | Ротор параллель такталардан һәм оч боҗралардан тора, һәм аның төзелеше гади. | Ротор тышкы схемага тайпылышлы боҗралар һәм щеткалар аша тоташтырылган, һәм аның төзелеше катлаулы. |
| Тизлекне контрольдә тоту | Тизлек, нигездә, билгеле бер дәрәҗәдә тотрыклы һәм аны көйләү авыр. | Тышкы резисторны алыштыру ярдәмендә тизлекне сыгылмалы рәвештә көйләргә мөмкин. |
| Башлау моменты | Чикләнгән башлап җибәрү моменты | Югары башлап җибәрү моменты |
| Техник хезмәт күрсәтү | Нигездә, хезмәт күрсәтүне таләп итми | Тайгак боҗралар һәм щеткалар даими карап торуны таләп итә. |
| Башлангыч ток | Башлангыч ток зур | Кечкенә башлангыч ток |
| Бәясе | Башлангыч һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары түбәнрәк | Югарырак чыгымнар |
(II) Башка мотор төрләре белән чагыштыру
1. Щеткасыз даими ток моторлары белән чагыштыру: Щеткасыз даими ток моторлары югары нәтиҗәлелеккә, озын гомерлелеккә һәм югары контроль төгәллегенә ия, һәм алар электрон җиһазлар һәм төгәл машиналар өчен яраклы. Тайгак боҗралы асинхрон моторлар югары башлап җибәрү моменты һәм авыр йөкләнеш куллануда ачык өстенлекләргә ия, һәм алар авыр сәнәгать җиһазлары өчен яраклы.
2. Синхрон моторлар белән чагыштыру: Синхрон моторларның тизлеге электр белән тәэмин итү ешлыгы белән катгый синхронлаштырылган һәм сәгать җайланмалары һәм төгәл приборлар кебек бик югары тизлек тотрыклылыгы таләпләре булган очраклар өчен яраклы. Тайгак боҗралы асинхрон моторларның тизлеге йөкләнеш үзгәрүе белән бераз үзгәрә, ләкин тизлекне контрольдә тоту яхшы һәм башлап җибәрү моменты югары, бу еш тизлекне көйләү һәм авыр йөкләнеш белән башлап җибәрү белән сәнәгать кушымталары өчен күбрәк яраклы.
3. Даими ток двигательләре белән чагыштыру: Даими ток двигательләре тизлекне көйләүнең бик яхшы күрсәткечләренә һәм зур башлангыч моментка ия, һәм алар еш кына бик югары тизлекне көйләү таләпләре булган очракларда, мәсәлән, электр машиналарында һәм югары төгәллекле станокларда кулланыла. Тайгак боҗралы асинхрон двигательләрнең тизлекне көйләү күрсәткечләре даими ток двигательләренекенә караганда начаррак булса да, алар гади структурага һәм югары ышанычлылыкка ия, һәм сәнәгать өлкәсендә киңрәк кулланыла.
4. Серво моторлар белән чагыштыру: серво моторлар югары төгәллекле позицияне контрольдә тоту һәм тизлекне контрольдә тоту мөмкинлекләренә ия, һәм алар, нигездә, автоматлаштырылган җитештерү линияләре һәм роботлар кебек бик югары төгәллек таләпләре булган өлкәләрдә кулланыла. Тайгак боҗралы асинхрон моторлар югары башлап җибәрү моментын тәэмин итүгә һәм авыр йөкләнеш шартларына җайлашуга күбрәк игътибар итәләр, һәм авыр сәнәгать җиһазларында мөһим роль уйныйлар.
IX. Тайгак боҗралы асинхрон моторларны карап тоту һәм проблемаларны чишү кулланмасы
(I) Профилактик хезмәт күрсәтү
1. Даими визуаль тикшерү: Моторның тышкы кыяфәтен даими тикшереп торыгыз, артык кызу, тузан җыелу, гадәти булмаган тавыш яки механик зыян билгеләре бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
2. Моторны чистартыгыз: Тузанның җилләткеч тишекләрне тыгып, моторның артык кызуына китермәсен өчен, мотор өслегендәге һәм эчендәге тузанны һәм пычракны даими рәвештә чистартып торыгыз.
3. Тайгак боҗраларны һәм щеткаларны тикшерегез: Щеткалар щетка тотучыда иркен шуышуын һәм тайгак боҗралар белән яхшы бәйләнештә булуын тәэмин итү өчен, тайгак боҗраларның һәм щеткаларның тузуын даими тикшереп торыгыз. Әгәр щеткалар нык тузган булса, аларны вакытында алыштырыгыз.
4. Подшипникларны майлагыз: Ышкылуны һәм тузуны киметү, подшипникларның артык кызуын булдырмау һәм моторның хезмәт итү вакытын озайту өчен җитештерүче тәкъдим иткәнчә, мотор подшипникларына даими рәвештә тиешле күләмдә майлагыч өстәгез.
(II) Проблемаларны чишү
1. Мотор кабызыла алмый: Электр белән тәэмин итү һәм линия тоташуы нормальме-юкмы икәнен тикшерегез. Электр белән тәэмин итү проблемасын хәл иткәннән соң, эшли торган конденсаторның зыян күргәнме-юкмы икәнен һәм мотор чыбыгында кыска ялганыш яки ачык схема бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
2. Мотор артык кызынган: Мотор йөкләнеше артык йөкләнгәнме, вентиляция системасы дөрес эшлиме һәм техник хезмәт күрсәтү вакытында башкарылганмы-юкмы икәнен тикшерегез.
3. Мотор артык көчле тибрәнә: Мотор нык урнаштырылганмы һәм ротор балансланганмы икәнен тикшерегез. Әгәр урнаштыру йомшак яки ротор балансланмаган булса, аны вакытында кысыгыз һәм көйләгез.
4. Мотор бик шау-шулы: еш очрый торган сәбәпләр арасында подшипник тузуы, ротор балансының бозылуы, детальләрнең йомшаруы яки майлауның җитәрлек булмавы бар. Төрле сәбәпләр аркасында тиешле чаралар күрегез, мәсәлән, подшипникларны алыштыру, ротор балансын көйләү, детальләрне кысу яки майлау материаллары өстәү.
Ⅹ. Тайгак боҗралы асинхрон моторларның киләчәк тенденцияләре һәм технологик алгарышы
(I) Интеллект һәм Әйберләр Интернеты интеграциясе
Тайгак боҗралы асинхрон моторлар "Әйберләр интернеты" технологиясе белән тирән интеграцияләнәчәк, һәм температура, тибрәнү, ток һәм башка параметрлар кебек эш торышы реаль вакыт режимында урнаштырылган сенсорлар аша күзәтеләчәк һәм дистанцион күзәтү системасына тапшырылачак. Алдан фаразлау буенча хезмәт күрсәтүгә ирешергә, эшләмәү вакытын киметергә, эш күрсәткечләрен оптимальләштерергә һәм җитештерү нәтиҗәлелеген яхшыртырга мөмкин.
(II) Яңа материалларны куллану
Материаллар фәнендәге казанышлар тайгак боҗралы асинхрон двигательләргә алга киткән компонент материалларын алып киләчәк. Хезмәт итү вакытын арттыру өчен тайгак боҗралар һәм щеткалар җитештерүдә яңа тузуга чыдам материаллар кулланыла; электр эшчәнлеген һәм ышанычлылыгын яхшырту өчен югары җитештерүчән изоляция материаллары кулланыла.
(III) Энергия нәтиҗәлелеген арттыру
Энергия нәтиҗәлелегенә һәм тотрыклы үсешкә глобаль игътибар тайпылышлы боҗралы асинхрон моторлар конструкциясен даими рәвештә оптимальләштерүгә этәргеч бирде. Киләчәктә моторлар энергия югалтуларын киметү һәм эксплуатация чыгымнарын киметү өчен нәтиҗәлерәк суыту системаларын һәм оптимальләштерелгән ролик конструкцияләрен кулланырга мөмкин.
(IV) Дизайн программасын яңарту
Алдынгы проектлау программасы инженерларга мотор конструкциясен төгәлрәк оптимальләштерергә ярдәм итә. Төрле эш шартларында моторларның эш эшчәнлеген модельләштерү аша, момент, тизлек һәм нәтиҗәлелек арасында иң яхшы балансны табарга мөмкин, һәм билгеле бер кушымталар өчен нәтиҗәлерәк моторларны көйләргә мөмкин.
(V) Регенератив җайланма технологиясен куллану
Киләчәктә, тайгак боҗралы асинхрон моторлар кинетик энергияне электр энергиясенә әйләндерә һәм моторның тоткарлануы вакытында аны электр челтәренә кире кайтара торган регенератив җайланма технологиясен кулланачак дип көтелә, бу энергияне куллану нәтиҗәлелеген тагын да яхшырта.
Ⅺ Йомгак
Боҗралы асинхрон моторлар, үзләренең уникаль өстенлекләре аркасында, заманча сәнәгатьтә мөһим роль уйный. Кайбер кыенлыкларга карамастан, технологияләрнең даими үсеше белән алар интеллект, энергия нәтиҗәлелеге һәм ышанычлылык өлкәсендә сизелерлек яхшыруларга ирешәчәкләр. Киләчәктә боҗралы асинхрон моторлар сәнәгать үсеше өчен көчле энергия ярдәме күрсәтүен дәвам итәчәк.
Ⅻ. Еш бирелә торган сораулар
С1. Тайгак боҗралы асинхрон моторларның төп куллану өлкәләре нинди?
A1. Нигездә, югары башлап җибәрү моментын һәм тизлекне контрольдә тотуны таләп итә торган тармакларда кулланыла, мәсәлән, металл чыгару, эшкәртү һәм җитештерү, күтәрү һәм ташу, суднолар, электр энергиясе җитештерү һ.б. Аерым кулланылышларга ваклагычларны, шарлы тегермәннәрне, краннарны, судно винтларын, электр энергиясе җитештерү җиһазларындагы насосларны һәм компрессорларны һ.б. йөртү керә.
С2. Тайгак боҗралы асинхрон моторларда тышкы каршылыкның роле нинди?
A2. Эшкә төшерү вакытында тышкы каршылыкны арттыру эшләтеп җибәрү моментын арттырырга, эшләтеп җибәрү тогын киметергә һәм моторның шома эшләвен тәэмин итәргә мөмкин. Эшләү вакытында тышкы каршылыкны үзгәртү мотор тизлеген һәм моментын көйләргә мөмкин.
С3. Тайгак боҗралы асинхрон моторларның хезмәт итү вакытын ничек озайтырга?
A3. Моторны чистарту, тайпылышлы боҗраларны һәм щеткаларны тикшерү, подшипникларны майлау һәм тузган детальләрне вакытында алыштыру кебек профилактик хезмәт күрсәтүне даими рәвештә башкарыгыз. Моторны акыл белән куллану, артык йөкләнештән һәм еш эшләтеп җибәрүдән һәм туктатудан саклану шулай ук моторның гомерен озайтырга ярдәм итә ала.
С4. Тайгак боҗралы асинхрон двигательнең тизлеген көйләү ысуллары нинди?
A4. Тизлек, нигездә, роторның тышкы каршылыгын үзгәртү белән контрольдә тотыла. Моннан тыш, тизлекне көчәнеш һәм ешлыкны көйләү (үзе генә азрак кулланыла), мотор полюслары санын үзгәртү һ.б. ярдәмендә контрольдә тотарга мөмкин.
С5. Тайгак боҗралы асинхрон мотор һәм тиен-торлы асинхрон мотор арасында нинди аерма бар?
A5. Тайгак боҗралы асинхрон мотор катлаулы структурага, сыгылмалы тизлек көйләүгә, югары башлап җибәрү моментына һәм түбән башлап җибәрү тогына ия, ләкин даими хезмәт күрсәтүне таләп итә һәм югары бәягә ия; тиен-кафаслы асинхрон мотор гади структурага ия, нигездә хезмәт күрсәтүне таләп итми һәм түбән бәягә ия, ләкин тизлекне көйләү авыр, башлангыч момент чикләнгән һәм башлангыч тогы зур.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 8 апреле