Зур технологияләр | Сәнәгатьтә яңалыклар | 22 апрель 2025
1. Кереш сүз
Кабель катушкалары - зур мобиль җиһазлар өчен көч, контроль көч яки контроль сигналлары белән тәэмин итүче кабель урагыч җайланмалары. Алар портлар, доклар, су саклау проектлары һәм корыч җитештерү өлкәләрендә күп мобиль җиһазларда киң кулланыла, мәсәлән, портлы краннар, манара краннары, порталлы краннар, пристань краннары, күпләп материал эшкәртү машиналары (чиләк тәгәрмәчләрен җыючы рекуператорлар), гидроэлектростанция дамбасы өчен портлы краннар һәм электр платформалары, сәхнә яктырту һәм тавыш һ.б.
2. Продукция формасы
Көч формасы буенча, аны түбәндәгеләргә бүлергә мөмкин: кул белән идарә итү төре, каршы авырлык төре, эластик төре, момент моторы төре, гистерезис төре, үзгәрүчән ешлыклы тапшыру төре, гидравлик тоташтыру төре һәм магнит тоташтыру төре.
Төрле төргәк материалларына карап, аны түбәндәгеләргә бүлергә мөмкин: кабель катушкасы, шланг катушкасы (тапшыру мохите газ, сыеклык), оптик кабель катушкасы.
Кабель катушкалары кабель урнашуына карап, күчәрле бер рәтле һәм күчәрле күп рәтлеләргә бүленә.
Коллектор тайпылыш боҗрасының урнашуына карап, кабель катушкалары ике төргә бүленә: эчке типтагы тайпылыш боҗрасы һәм тышкы типтагы тайпылыш боҗрасы.
3. Дизайн принциплары
3.1 Кабель спецификацияләре һәм төрләре
1) Кабельнең тышкы диаметры, ул катушканың күчәр зурлыгына турыдан-туры тәэсир итә.
2) Кабель формасы, түгәрәк яки яссы кабель. Яссы кабельне бары тик бер рәткә генә урарга мөмкин.
3) Кабель берәмлек авырлыгы (кг/м) һәм озынлыгы катушканың көч таләпләренә тәэсир итә. Берәмлек авырлыгы һәм озынлыгы зуррак булган саен, катушканың көч таләпләре югарырак була.
4) Кабельнең бөкләү радиусы катушканың минималь диаметрына тәэсир итә. Катушканың диаметры кабельнең бөкләү радиусыннан кечерәк булганда, кабель зыян күрәчәк.
5) Кабель үзәкләре саны коллектор тайпылыш боҗралары санына тәэсир итә.
6) Көчәнеш һәм ток коллекторның тайпылыш боҗрасының изоляциясенә һәм зурлыгына тәэсир итә. Эластик төрен бары тик 500 В тан түбәнрәк җиһазлар өчен генә кулланырга мөмкин.
3.2. Чырау озынлыгы
Катушканың радиаль зурлыгына һәм көч таләпләренә тәэсир итә. Озынлыгы озынрак булган саен, көч таләпләре югарырак.
3.3. Җиһазларның хәрәкәт тизлеге
Электр кабель катушкасының мотор көче һәм тапшыру нисбәтенә тәэсир итә. Җиһазларның хәрәкәт тизлеге минутына 60 метрдан артканда, үзгәрүчән ешлык контроле төрен сайларга кирәк.
3.4. Җиһазларны урнаштыру биеклеге
Урнаштыру биеклеге ни кадәр югарырак булса, энергиягә ихтыяҗ шулкадәр зуррак.
3.5. Каплау ысулы
Каплау ысулы рәсеме
3.6. Башка факторлар
1) Катушка материалы: углеродлы корыч, 304 дат басмас корыч, 316 дат басмас корыч.
2) Яклау дәрәҗәсе: IP55, IP56, IP65
3) Кабель юнәлеше: юнәлеш кирәкме, юнәлешкә киеренкелектән саклау функциясе кирәкме
4) Кабель үткәргече: кабель үткәргече кирәкме-юкмы
5) Электр белән тәэмин итү ысулы: урта/соңгы нокталы электр белән тәэмин итү һ.б.
Җитәкләүче рамның урнаштыру схемасы
4. Төрле кабель катушкаларының кулланылыш өлкәсе
4.1. Каршы авырлыктагы кабель катушкасы
Бу - авырлык күтәрелгәндә энергия саклау принцибы буенча кабельне автоматик рәвештә әйләндерә торган механик җайланма. Кабель тартылганда, кабель катушкасы әйләнергә этәрелә, шуның белән кабель катушкасына коаксиаль рәвештә тоташтырылган чыбык аркан катушкасы әйләнергә этәрелә, шуның белән авырлыкны күтәрә һәм потенциал энергияне саклый. Катушка кабельне әйләндергәндә, потенциал энергияне чыгару өчен авырлык кими. Чыбык аркан тартуы тәэсирендә, чыбык аркан катушкасына коаксиаль рәвештә тоташтырылган кабель катушкасы кабельне синхрон әйләндерергә һәм әйләндерергә этәрелә.
Өстенлекләре: гади структура, тотрыклы һәм ышанычлы эшләү, җиңел урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү, һәм озак хезмәт итү вакыты.
Кимчелекләре: зур күләм, сәяхәт чикләнгән, зур сәяхәт кирәк булса, аны урнаштыру өчен җитәрлек урын калдырырга кирәк.
Кулланылыш өлкәсе: 35 мм² тан артык зур габаритлы кабельләрнең кыска йөрешле порталь краннары, чүмечле вагоннар, эретелгән тимер вагоннары, корыч кою остаханәләрендә шлак табасы вагоннары һәм башка җиһазлар. Бу җиһазлар кабельнең оч һәм урта нокталарын беркетү өчен яраклы.
4.2. Пружина тибындагы кабель катушкасы
Бу - кабель катушкасының пружинасын җибәрү юлы белән энергия саклау принцибын кулланып, кабельне автоматик рәвештә әйләндерә торган механик җайланма. Кабель тартылгач, катушка спираль пружинаны кысу һәм энергияне саклау өчен әйләнә; катушка кире кайткач, катушка кабельне автоматик рәвештә әйләндерәчәк.
Өстенлекләре: яхшы синхронлаштыру эшчәнлеге, кабельнең кечкенә тартылуы, түбән бәя.
Кимчелекләре: Пружина пружинасы чикләнгән хезмәт итү вакыты аркасында, бу төр катушкаларның хезмәт итү вакыты чагыштырмача кыска һәм хәрәкәт белән чикләнгән.
Куллану өлкәсе: 35 мм² тан кимрәк зурлыктагы электр кабельләрен һәм идарә итү кабельләрен горизонталь һәм вертикаль рәвештә әйләндерү, мәсәлән, электромагнитлы суыргычларны, тоткаларны, электр платформаларын һәм башка җиһазларны күтәрү һәм охшаш эш шартлары. Бу җайланмалар кабельнең оч һәм урта нокталарын беркетү өчен яраклы.
4.3. Магнитлы тоташтыру кабель катушкасы
Төп технология - даими магнит тоташтыргычны синхрон дифференциаль механизм буларак куллану. Кабельне әйләндерү процессы шуннан гыйбарәт: көч катушканы кабельне даими магнит тоташтыргыч аша әйләндерергә этәрә. Кабельне әйләндерү тизлеге җиһазның хәрәкәт тизлеге белән бер үк булуын тәэмин итү өчен тоташтыргыч һәм катушка даими рәвештә дифференциаль рәвештә шуышалар. Даими магнит тоташтыргычның чыгу моментын көйләү ярдәмендә кабельнең тартылуын билгеле бер диапазонда көйләргә мөмкин. Кабельне чыгару процессы бер яклы муфта җайланмасы аша бара, һәм көч тоташтыргычка һәм катушкага тапшырылмый. Кабель тартылуы тәэсирендә катушка кабельне чыгару гистерезисы җайланмасының гистерезисын җиңә һәм кабельне синхрон рәвештә чыгара.
Өстенлекләре: өлгергән технология һәм югары бәяле эшчәнлек. Катушка һәм мобиль җиһазларның синхронлаштырылган эшчәнлеге тотрыклы һәм ышанычлы. Даими магнит технологиясе тапшыру системасының соңгы этабында түбән тизлектә һәм җылыну күренеше булмыйча кулланыла; кабель катушкага салынганда һәм чыгарылганда, кабельнең тартылуын кабельне саклау өчен көйләргә мөмкин.
Кимчелекләре: югары тавыш.
Куллану даирәсе: 35 мм² тан кимрәк спецификацияле кабельләр, мәсәлән, электр платформалы вагоннар, арбалар, манара краннары, күпер яки гонталь краннар, өягечләр һәм рекуперлар һәм башка җиһазлар һәм охшаш эш шартлары. Кабельнең оч һәм урта нокталарын беркетү өчен яраклы.
4.4. Магнитлы тоташтыру яхшыртылган кабель катушкасы
Бу кабель катушкасының эшләү принцибы югарыдагысы белән бер үк. Диск моторы яки тормоз моторы кулланучы ихтыяҗларына карап сайланырга мөмкин. Катушканың электр белән идарә итү ысулы шунда: кабель катушка моторы эшли, ә кабельне чыгару моторы сүндерелә.
Өстенлекләре: компактрак структура, кечкенә үлчәм, кечкенә масса, җиңел урнаштыру.
Кимчелекләре: югары тавыш.
4.5. Озак вакытлы туктап тору моменты өчен мотор кабель катушкасы
Ул көч буларак озак вакытлы туктау һәм үз-үзен көйләү үзенчәлекләренә ия булган момент моторын куллана. Тышкы йөкләнеш арткан саен моторның чыгу тизлеге автоматик рәвештә кими, һәм катушка кабель тизлеге җиһазның хәрәкәт тизлегенә тигез булырлык итеп автоматик рәвештә көйләнә; кабельне җибәргәндә, кабель тартылуы тәэсирендә, туктау моторы моменты җиңеп, кабельне синхрон рәвештә чыгара; туктаганда һәм электрны сүндергәндә, кабельнең тайпылмавын тәэмин итү өчен момент моторының диск тормозы кабельне бикләү өчен кулланыла.
Өстенлекләре: Мотор һәрвакыт электр белән эшли, электрон идарә итү гади, ватылу очракларын киметергә мөмкин, кабель уралу диапазоны зур һәм йөреш озын.
Кимчелекләре: Кабельне чыгарганда, моторның туктап калу моментына каршы торуны җиңәргә кирәк, һәм кечкенә кабельләрне саклык белән кулланырга кирәк.
Куллану өлкәсе: зур күләмле кабельләр, мәсәлән, катламлы кабельләр, күпер эшчеләре яки гонтлы краннар, һәм ерак араларга йөри торган күчмә җиһазлар. Бу җайланмалар кабельнең оч һәм урта нокталарын беркетү өчен яраклы.
4.6. Гистерезис кабель катушкасы
Даими магнит корычтан ясалган диск чиратлашып торучы күп полюслы магнит кыры барлыкка китерә. Диск каршысында көчле индукция дискы бар. Мотор индукция дискын югары тизлектә әйләндергәндә, магнит дискы магнит тоташтыру аша әйләнергә этәрелә. Ике диск тизлек тайпылганда, күп полюслы магнит дискы каршы яктагы индукция дискын чиратлашып магнитлаштыра, шуның белән бу тайпылышка каршы торучы һәм магнит дискын әйләндерергә этәрүче (яки тормозлаучы) момент (ягъни "магнит тоташтыру") барлыкка китерә. Кабель катушкасы мотор тарафыннан гистерезис тоташтыруына көч тапшыру өчен хәрәкәткә китерелә, һәм әкренәюдән соң көчәйтелгән момент кабель катушкасына тапшырыла. Кабель катушкасы эшләгәндә, мотор һәрвакыт кабель әйләнү юнәлешендә әйләнә. Күтәрү җиһазлары электр чыганагыннан ераклашканда, кабель катушканы кирегә тарта, бу ике катушканың тайпылуына һәм кабельнең катушкада ычкынуына китерә. Гистерезис тоташтыруының магнит кыры моменты кабельне чыгару процессында кабельнең тартылу хәлендә булуын һәрвакыт тәэмин итәчәк. Күтәрү җиһазлары кире кайткач, кабельнең катушкадагы тартылуы юкка чыга, һәм кабель катушкасы урау юнәлешендә әйләнеп, кабельне әйләндерү торышын тәмамлый.
Аның өстенлекләре - компакт структура, җиңел урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү, чынбарлыктагы эш шартларына карап көйләнергә мөмкин булган чыгару моменты, үз-үзен тормозлау функциясе, тормозлар урнаштыру кирәк түгел һәм кабель барабанының ышанычлы эшләве. Аның идарә итү системасы гади һәм җиһазның алга һәм кире идарә итү системасы белән тоташтырылырга мөмкин. Җиһаз эшләгән вакытта барабан двигателе эшләячәк һәм фаза эзлеклелеге үзгәрмәячәк. Кабель барабаны эшләгәндә, гистерезис тоташтыргычы тизлекне төп җиһазның эш тизлегенә карап көйли ала, шуңа күрә кабель барабанының кабельне тартып чыгару һәм чыгару линиясе тизлеге төп җиһазның эш тизлеге белән синхронлаштырылган.
Аның кимчелеге шунда ки, зур кабель сыйдырышлыгы һәм хуҗаның югары урнаштыру биеклеге булганда, роторның температурасы күтәрелүен киметү һәм роторның хезмәт итү вакытын арттыру өчен, чагыштырмача кыйммәт булган күп башлы кечкенә момент концепциясен кабул итәргә кирәк.
Ул порт гантри краннары, контейнер краннары, корабль төягечләре, манара краннары һ.б. кебек авыр күчмә техника һәм җиһазлар өчен яраклы. Бу җиһазлар кабель беркетү очлары һәм урта нокталары өчен яраклы.
4.7. Үзгәрүчән ешлыклы кабель катушкасы
Үзгәрүчән ешлыклы мотор - B5 урнаштыру конструкциясе, ул редукторның керү очына турыдан-туры тоташтырылган. Редукторның чыгу валының бер очы ачкыч тоташтыргычы аша кабель катушкасына тоташтырылган, ә икенче очы коллектор тартмасындагы электр тайпылыш боҗрасына тоташтырылган. Редуктор һәм коллектор боҗрасы трансмиссия тартмасы нигезнең өстенә беркетелгән. Инвертор белән идарә итү корпусы кабель катушкасыннан бәйсез, һәм тиешле урнаштыру позициясен чынбарлыктагы хәлгә карап сайларга мөмкин. Ябык цикл векторы астында (тизлек сенсоры векторы белән идарә итү белән), инвертор ачык цикллы момент белән идарә итү режимын сайлый һәм калынлык интеграциясе аша кабель катушкасының чын катушка диаметрын исәпләп, моторның чыгу моментын төгәл контрольдә тоташтыра, шуның белән кабель катушкага уралганда катушка диаметры үзгәрү сәбәпле тартылу үзгәрешләренә китермәячәген, ягъни кабельнең тартылуының даими булуын тәэмин итә. Кабель катушкасының түбәндәге өстенлекләре бар:
(1) Кабельне урау һәм сузу процессында, җиһаз юлның кайсы җирендә эшләвенә карамастан, аңа тәэсир итүче киеренкелек һәрвакыт даими була, һәм кабельнең киеренкелеген инвертор параметрлары керүе һәм идарә итү панеле төймәсе ярдәмендә теләсә нинди рәвештә көйләргә мөмкин, бу кабельнең саклануын максимальләштерә һәм кабельнең хезмәт итү вакытын шактый озайта.
(2) Катушка җиһазның эш тизлегендәге үзгәрешләргә тиз җавап бирә ала һәм җиһаз белән синхронлаштырылырга мөмкин. Аның эшләве төгәл һәм сизгер.
(3) Ул гистерезис тибындагы һәм момент моторы тибындагы традицион кабель катушкалары дизайнының киртәләрен җимерә. Ул кабель спецификацияләренең, уралу озынлыгының, җиһаз тизлегенең һәм урнаштыру биеклегенең гадәттән тыш спецификацияләре белән чикләнми. Теләсә нинди катлаулы эш шартларындагы кабель катушкасы төрле куәтле үзгәрүчән ешлыклы мотор белән хәрәкәткә китерелә.
(4) Ул көчле адаптациягә ия һәм көне буе югары йөкләнеш астында өзлексез эшли ала.
(5) Катушка һәм җиһазлар эксплуатациядән саклау өчен тоташтырылган, бу кабель өзелү кебек һәлакәтләрне нәтиҗәле рәвештә булдырмый.
(6) Катушкалы мотор ешлык конвертеры белән төгәл идарә ителә һәм саклана, бу аның хезмәт итү вакытын озайта ала.
(7) Үзгәрүчән ешлык белән идарә ителә торган мотор төрендәге кабель катушкасы билгеләнгән көчәнешкә һәм хуҗа җиһазының (троллейбус) эш тизлегенә карап, катушка үзгәрүчән ешлык моторының эш ешлыгын автоматик рәвештә үзгәртә ала һәм 0 дән n га кадәр теләсә нинди тизлектә (n - асинхрон тизлек) нормаль эшли ала. Хост җиһазы сүндерелгәндә, кабель катушкасының үзгәрүчән ешлык моторы тормозлый, кабель тайпылмый.
Өстенлекләре: көчне төгәл контрольдә тота ала, кабельне иң яхшы саклый һәм кабель гомерен озайта ала.
Кимчелекләре: бәясе охшаш продуктлар арасында иң кыйммәте
Куллану өлкәсе: порт гантри краннары, контейнер краннары, корабль төягечләре, манара краннары һәм башка авыр күчмә техника һәм җиһазлар.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 23 апреле